據外媒報道，6月底，中國將公布雄心勃勃的溫室氣體減排目標，計劃投入41萬億元來實現這一目標。節能減排市場是海思重要的發展戰略方向之一，國家天文數字的戰略投入，必將給海思帶來前所未有的機遇。

中國氣候變化事務特別代表解振華透露，本月底中國會公布“雄心勃勃的”減排目標。解振華正在華盛頓參加為期三天的中美戰略與經濟對話，同美國氣候談判代表托德•斯特恩、美國環境保護署署長吉娜•麥卡錫以及能源部長歐內斯特•莫尼斯進行了會談。

解振華表示，作為全球最大的溫室氣體排放國，中國必須改變其依賴煤炭的能源結構，發展新能源。解振華對記者表示：“我們需要進行國際合作和研發工作，削減相關技術的成本，實現創新，這樣才能達成目標。”

本周一，中美兩國宣布將在碳捕集、利用與封存項目上展開合作，推進該技術的商業化。雖然中國減排計劃的關鍵細節尚不得而知，但是外界預計該計劃將囊括去年11月發布的減排目標。去年11月，中美兩國達成關鍵的氣候變化協議，中國20%的需求將由零碳能源填補。

2014年，中國的煤炭消費量多年來首次下滑，外界推測中國的排放量峰值出現的時機可能早于此前2030年左右的預期值。美國氣候談判代表托德•斯特恩透露，中國的減排計劃頗為宏大。托德•斯特恩希望，針對今年12月巴黎的聯合國氣候變化大會的最終協議，各方能夠做出積極貢獻，確保在減排問題上實現更為雄心勃勃的目標。

斯特恩表示，中國不希望依靠公共財政來支持減排目標，因此可能會吸引投資來助推新技術的使用。本周二早些時候，國務院副總理汪洋表示，去年中國共售出75萬輛電動車，是此前一年的三倍多，這也給了特期拉、比亞迪等企業巨大的機遇。

為了準備巴黎的聯合國氣候變化大會，各國首先要提交自己的減排計劃，這將成為大會最終協議的基石。截至目前，包括美國、墨西哥以及歐盟在內的11個國家或地區提交了減排計劃。